Përbërja hapësinore, zonimi funksional, organizimi i turmës dhe evakuimi i ndërtesave publike, si dhe matja, forma dhe mjedisi fizik (sasia, forma dhe cilësia) e hapësirës. Midis tyre, fokusi i spikatur është natyra e përdorimit të hapësirës arkitektonike dhe aktivitetet e efektshme.

Megjithëse natyra dhe lloji i përdorimit të ndërtesave të ndryshme publike janë të ndryshme, ato mund të ndahen në tre pjesë: pjesa kryesore e përdorimit, pjesa e përdorimit dytësor (ose pjesa ndihmëse) dhe pjesa e lidhjes së trafikut. Në modelim, së pari duhet të kuptojmë marrëdhënien e këtyre tre pjesëve për rregullimin dhe kombinimin, dhe të zgjidhim kontradikta të ndryshme një nga një në mënyrë që të marrim racionalitetin dhe përsosjen e marrëdhënies funksionale. Në marrëdhëniet përbërëse të këtyre tre pjesëve, alokimi i hapësirës së lidhjes së trafikut shpesh luan një rol kryesor.

Pjesa e lidhjes së trafikut mund të ndahet përgjithësisht në tre forma themelore hapësinore: trafiku horizontal, trafiku vertikal dhe trafiku i qendrës.

Pikat kryesore të paraqitjes horizontale të trafikut:
Duhet të jetë i drejtpërdrejtë, të parandalojë kthesat, të jetë i lidhur ngushtë me secilën pjesë të hapësirës dhe të ketë më të mirë drita e diellit dhe ndriçimi. Për shembull, vendkalim.

Pikat kryesore të paraqitjes vertikale të trafikut:
Vendndodhja dhe sasia varen nga nevojat funksionale dhe kërkesat e zjarrfikësve. Ai do të jetë afër qendrës së transportit, i rregulluar në mënyrë të barabartë me pikat kryesore dhe dytësore, dhe i përshtatshëm për numrin e përdoruesve.

Pikat kryesore të paraqitjes në qendër të transportit:
Do të jetë i përshtatshëm për t'u përdorur, i përshtatshëm në hapësirë, i arsyeshëm në strukturë, i përshtatshëm në zbukurim, ekonomik dhe efektiv. Funksioni i përdorimit dhe krijimi i konceptimit hapësinor artistik do të merren parasysh.
Në hartimin e ndërtesave publike, duke marrë parasysh shpërndarjen e njerëzve, ndryshimin e drejtimit, kalimin e hapësirës dhe lidhjen me korridoret, shkallët dhe hapësira të tjera, është e nevojshme të rregullohen sallat dhe format e tjera të hapësirës për të luajtur rolin e shpërndarësit të transportit dhe tranzicionit të hapësirës.
Projektimi i hyrjes dhe daljes nga salla e hyrjes bazohet kryesisht në dy kërkesa: njëra është kërkesat për përdorim, dhe tjetra janë kërkesat për përpunimin e hapësirës.

Zonimi funksional i ndërtesave publike:
Koncepti i zonimit funksional është klasifikimi i hapësirave sipas kërkesave të ndryshme funksionale dhe kombinimi dhe ndarja e tyre sipas afërsisë së lidhjeve të tyre;

Parimet e zonimit funksional janë: zonimi i qartë, kontakti i përshtatshëm dhe rregullimi i arsyeshëm sipas marrëdhënies midis kryesore, dytësore, të brendshme, të jashtme, të zhurmshme dhe të qetë, në mënyrë që secili të ketë vendin e vet; Në të njëjtën kohë, sipas kërkesave aktuale të përdorimit, vendndodhja do të rregullohet në përputhje me sekuencën e aktiviteteve të rrjedhës së njerëzve. Kombinimi dhe ndarja e hapësirës do të marrin hapësirën kryesore si thelb, dhe rregullimi i hapësirës dytësore do të jetë i favorshëm për ushtrimin e funksionit kryesor të hapësirës. Hapësira për kontakt të jashtëm do të jetë afër hubit të transportit dhe hapësira për përdorim të brendshëm do të jetë relativisht e fshehur. Lidhja dhe izolimi i hapësirës duhet të trajtohet siç duhet në bazë të analizës së thelluar.

Evakuimi i njerëzve në ndërtesat publike:
Evakuimi i njerëzve mund të ndahet në situata normale dhe emergjente. Evakuimi normal mund të ndahet në të vazhdueshëm (p.sh. dyqane), të centralizuar (p.sh. teatro) dhe të kombinuar (p.sh. salla ekspozitash). Evakuimi emergjent është i centralizuar.
Evakuimi i njerëzve në ndërtesat publike do të jetë i qetë. Vendosja e zonës tampon në qendër do të merret në konsideratë dhe ajo mund të shpërndahet siç duhet kur është e nevojshme për të parandaluar mbingarkesën e tepruar. Për aktivitete të vazhdueshme, është e përshtatshme të vendosni daljet dhe popullsinë veç e veç. Sipas kodit të parandalimit të zjarrit, koha e evakuimit do të konsiderohet plotësisht dhe do të llogaritet kapaciteti i trafikut.

Përcaktimi i sasisë, formës dhe cilësisë së një hapësire të vetme:
Madhësia, kapaciteti, forma, ndriçimi, ventilimi, rrezet e diellit, temperatura, lagështia dhe kushtet e tjera të një hapësire të vetme janë faktorët themelorë të përshtatshmërisë, dhe janë gjithashtu aspekte të rëndësishme të problemeve të funksionit të ndërtesës, të cilat do të merren parasysh në mënyrë gjithëpërfshirëse në projektim.

Ndërtesat publike përfshijnë ndërtesa zyrash, zyra të departamenteve qeveritare, etj. Ndërtesa tregtare (të tilla si qendrat tregtare dhe ndërtesat financiare), ndërtesat turistike (të tilla si hotelet dhe vendet e argëtimit), shkenca, arsimi, ndërtesat e kulturës dhe shëndetit (përfshirë kulturën, arsimin, kërkimin shkencor, trajtimin mjekësor, shëndetin, ndërtesa sportive, etj.), ndërtesat e komunikimit (të tilla si postat dhe telekomunikimet, komunikimet, qendrat e të dhënave dhe dhomat e transmetimit), ndërtesat e transportit (të tilla si aeroportet, stacionet hekurudhore me shpejtësi të lartë, stacionet hekurudhore, metro dhe stacionet e autobusëve) dhe të tjerët